Processo di produzione

Come si costruisce una ruota forgiata per fusione: dalla spina al prodotto finito

Una ruota forgiata non è versata o stampata, è modellata sotto una pressione enorme da un blocco solido di alluminio.Ecco cosa succede nella nostra sala produzione.Passo dopo passo.

1Materia prima: 6061-T6 Billet

Ogni ruota inizia con una cassa di alluminio certificata 6061-T6.Verifichiamo il grado della lega e lo stato di trattamento termico rispetto al certificato del materiale prima che qualsiasi cosa entri nella linea perché non si può forgiare la strada intorno al materiale cattivoLa qualità del grano determina la forza, il peso e la consistenza a valle.

2. Forgiazione ad alta pressione

La fusta viene riscaldata alla temperatura di forgiatura e plasmata sotto una stampa ad alta tonnellaggio.un flusso di grano ininterrotto che segue i contorni della ruota il motivo principale per cui le ruote forgiate sono più resistenti e più leggere di quelle fuse allo stesso designPer la nostra linea forgiata in composito, la canna viene forgiata separatamente per la massima resistenza dove conta di più.

3. Flusso di formazione / filatura (barile)

Per molte linee utilizziamo la formazione a flusso: la canna viene girata e arrotolata fino allo spessore finale sotto pressione, allungando il grano e migliorando le proprietà meccaniche mantenendo basso il peso.Qui è dove una ruota ottiene sia la sua forza che il suo peso leggero.

4. Macchine CNC

Dopo la forgiatura e il trattamento termico, la faccia, le radici, i fori di carico e il barile passano attraverso una lavorazione CNC di precisione per raggiungere le specifiche esatte: PCD, foro del mozzo, offset (ET) e geometria delle radici.Qui "sembra il disegno" diventa "è il disegno", alla decima parte di millimetro".

5. Fusione di materiali compositi (FSW)

Per le ruote forgiate in composito, la canna forgiata e la faccia sono unite utilizzando la saldatura ad attrito (FSW), un processo a stato solido che produce unagiunto di saldatura forte senza fondere il metallo madreQuesto ci consente di offrire complesso, aggressivo facciatura a batch-friendly economia, che è il motivo per cui FSW forgiatura composita è una delle nostre capacità di base.

6Trattamento superficiale

A seconda dell'ordine: lucidatura meccanica, cromatura, vernice opaca o lucida, rivestimento in polvere o finiture trasparenti.Ogni finitura ha le proprie caratteristiche di processo e di manutenzione che è anche il motivo per cui le finiture superficiali (in particolare il rivestimento) di solito hanno termini di garanzia diversi dai difetti strutturali.

7. bilanciamento e ispezione finale

Ogni ruota viene controllata per equilibrio dinamico e spinta radiale/laterale prima di essere spedita.e buchi per bulloni è registrato per lotto in modo che ciò che lascia la fabbrica corrisponde al disegno il cliente ha approvato.

Perché trattare le questioni agli acquirenti: Il modo di fabbricazione di una ruota ne determina la resistenza, il peso, la consistenza e il tempo di consegna.Quando un fornitore può accompagnarvi attraverso il loro processo, dal biglietto al bilanciamento, piuttosto che solo citare un prezzo., che la trasparenza è il segnale più forte di affidabilità. Con 16 anni di produzione di ruote forgiate e una linea costruita secondo gli standard USA SAE, il controllo dei processi non è una frase di marketing per noi;E' cosi' che eseguiamo ogni ordine.