Herstellungsprozess

Wie man ein Schmiedrad baut: Von der Spitze bis zum fertigen Produkt

Ein geschmiedetes Rad wird nicht gegossen oder geformt, es wird unter enormem Druck aus einem festen Aluminiumblock geformt.Hier ist, was tatsächlich in unserer Produktion geschieht.Schritt für Schritt.

1Rohstoff: 6061-T6

Jedes Rad beginnt mit einem zertifizierten 6061-T6-Aluminium-Gitter.Wir überprüfen die Legierungsqualität und den Wärmebehandlungszustand gegenüber dem Materialzertifikat, bevor etwas in die Linie kommt Die gleichbleibende Getreidequalität bestimmt hier die Stärke, das Gewicht und die Konsistenz nach unten.

2. Hochdruckschmieden

Die Schmiede wird bis zur Schmiedetemperatur erhitzt und in einer Tonnenpresse geformt.ununterbrochener Kornfluss, der den Konturen des Rades folgt der Hauptgrund, warum geschmiedete Räder stärker und leichter sind als Gussreifen mit demselben DesignFür unsere Composite-Schmiederei wird der Lauf für maximale Festigkeit getrennt geschmiedet, wo es am wichtigsten ist.

3. Flowforming / Spinning (Fass)

Für viele Linien verwenden wir die Strömungsformung: Das Laufwerk wird unter Druck gesponnen und bis zur endgültigen Dicke gerollt, wodurch das Getreide dehnt und die mechanischen Eigenschaften verbessert werden, während das Gewicht gering bleibt.Hier bekommt ein Rad sowohl seine Stärke als auch sein geringes Gewicht.

4. CNC-Bearbeitung

Nach dem Schmieden und der Wärmebehandlung werden die Fläche, die Speichen, die Schlepplöcher und der Lauf durch eine präzise CNC-Bearbeitung gefertigt, um die genauen Spezifikationen zu erreichen: PCD, Hubbohrung, Offset (ET) und Speichengeometrie.Hier wird "sieht aus wie das Design" zu "ist das Design, bis auf das Zehntel eines Millimeter".

5. Verbundschmiede (FSW)

Bei zusammengesetzten geschmiedeten Rädern werden der geschmiedete Lauf und die Fläche mit dem Reibungsräumschweißen (Friction stir welding, FSW) ‡ zusammengefügt, einem Festkörperverfahren, das eine saubere,starke Schweißverbindung ohne Schmelzen des AusgangsmetallsDies ermöglicht uns, komplexes, aggressives Gesichtsstyling bei batchfreundlicher Wirtschaftlichkeit anzubieten, weshalb FSW-Verbundschmieden eine unserer Kernkompetenzen ist.

6. Oberflächenbehandlung

Je nach Bestellung: mechanisches Polieren, Chromplattieren, matte oder glänzende Farbe, Pulverbeschichtung oder klare Oberflächen.Jede Oberfläche hat ihre eigenen Prozess- und Wartungseigenschaften, weshalb Oberflächenveredelungen (insbesondere Plattierung) in der Regel unterschiedliche Garantiebedingungen für Strukturfehler haben.

7Ausgleich und Abschlussprüfung

Jedes Rad wird auf dynamisches Gleichgewicht und radiale/seitige Ausdehnung geprüft, bevor es verschickt wird.und Schraubenlöcher wird pro Charge aufgezeichnet, so dass das, was die Fabrik verlässt entspricht der Zeichnung, die der Kunde genehmigt.

Warum Verarbeitung Angelegenheiten zu Käufern: Die Herstellungsart eines Rades bestimmt seine Festigkeit, sein Gewicht, seine Konsistenz und die Vorlaufzeit.Wenn ein Lieferant Sie durch seinen Prozess führt – vom Billet bis zur Abwägung – anstatt nur einen Preis anzugeben, dass Transparenz das stärkste Signal für Zuverlässigkeit ist. Mit 16 Jahren Fertigung von geschmiedeten Rädern und einer Linie, die nach den US SAE-Standards gebaut wurde, ist Prozesskontrolle für uns kein Marketing-Symbol;So führen wir jeden Auftrag durch..