У свету кованих точкова, сертификати JWL (Japanese Light Alloy Wheel) и VIA (Vehicle Inspection Association) истичу се као важни референтни критеријуми који су настали у Јапану. Оно што ове сертификате чини толико вредним је чињеница да у основи гарантују да точкови пролазе кроз строга испитивања у вези перформанси и безбедности пре него што стигну на тржиште. JWL стандард испитује ствари као што су колико тежине точак може да издржи, како издржава понављајући се притисак током скретања, шта се дешава када нешто неочекивано удари у њега и да ли одржава структурну интегритет под нормалним условима вожње. Произвођачи се ослањају на ове спецификације да би градили точкове који ће дуже трајати без кварова. Постоји и VIA, која је основана још 1987. године. Ова организација обезбеђује додатни ниво сигурности тиме што захтева да независни експерти тестирају точкове. Ова независна верификација даје и предузећима и купцима сигурност да производи заиста испуњавају те високе стандарде.
Dva glavna standarda, JWL i VIA, značajno su uticala na percepciju kovanih felgi širom sveta. JWL je nastao kao standard koji je bio obavezan isključivo u Japanu, ali su proizvođači u drugim zemljama takođe počeli da ga prihvataju zbog veoma temeljnih metoda testiranja. Zatim postoji VIA, koji potiče od organizacije poznate po uspostavljanju visokih kriterijuma. Oni zahtevaju strogo poštivanje i sigurnosnih propisa i specifikacija u dizajnu, što u stvari potiskuje proizvođače felgi ka proizvodnji boljih proizvoda u celini. Kako su se ovi standardi razvijali tokom godina, doprineli su širenju visokokvalitetnih kovanih felgi na različitim tržištima. Sada kada neko vidi sertifikaciju JWL ili VIA na nekoj felgi, većina ljudi prepoznaje u tome znak kvalitetne izrade i pouzdanosti.
Kada je u pitanju prodaja automobilskih točkova širom sveta, poštovanje JWL (Japan Wheel Standard) i VIA (Voluntary Industry Agreement) propisa ima veliki značaj za bezbednost u saobraćaju. Proizvođači koji žele da izvoze svoje proizvode moraju da ovo ispoštuju. Točkovi koji prolaze kroz ove testove nisu samo tehnički usaglašeni – oni zapravo bolje funkcionišu u stvarnim uslovima vožnje u različitim zemljama. Za kompanije koje žele da šire svoje delovanje globalno, dobijanje sertifikacije nije samo pitanje ispunjavanja formalnosti. Kupci primećuju kada točkovi imaju ove oznake jer znaju šta one predstavljaju – kontrolu kvaliteta koja zadovoljava prilično stroge međunarodne standarde. Mnogi dileri čak neće ni da skladište točkove koji nemaju odgovarajuću sertifikaciju, pa usaglašavanje otvara vrata koja bi inače ostala zatvorena.
Usaglašavanje pokazuje kupcima da proizvođači zaista vode računa o kvalitetu, što pomaže u boljoj prodaji premium kovanih felgi na tržištu. Neka istraživanja jedne grupe za bezbednost automobila pokazuju da ljudi sve više kupuju sertifikovane proizvode, jer bolje razumeju šta čini proizvod bezbednim. Procenat je porastao otprilike za 20 posto kada su ljudi počeli da obraćaju pažnju na ove standarde. Dobijanje JWL ili VIA sertifikacija nije samo formalnost na papiru. Ove oznake zapravo povećavaju ugled brenda i otvaraju vrata novim tržištima gde kupci zahtevaju dokaz o kvalitetu pre nego što odluče da kupe.
Testiranje umora pri vožnji kroz krivine ima veliki značaj pri ispitivanju otpornosti kovanih felgi na ekstremne uslove vožnje. Osnovna ideja testa je primena rotacione sile kako bi se simulirale situacije kojima felge podležu pri agresivnoj vožnji kroz krivine na velikim brzinama. Felge moraju da izdrže pucanje ili deformaciju pod ovim opterećenjima, s obzirom da se suočavaju sa sličnim silama u stvarnim uslovima vožnje, posebno pri naglim i oštrim skretanjima koje vozači ponekad izvode. Većina iskusnih inženjera će svakome reći da prolazak ovog testa znači da felnja ima veliku šansu da izdrži ekstremne uslove bez otkazivanja. Takođe, tela za sertifikaciju pažljivo analiziraju rezultate testiranja umora pri vožnji kroz krivine pre nego što odobre felge koje se oglašavaju kao visokog učinka u zahtevnim uslovima.
Тестови издржљивости на радијално оптерећење у основи проверавају да ли кована точка могу да издрже стални притисак и при томе задрже облик и јачину месецима, чак и годинама коришћења. Током ових тестова, инжењери наносе стално оптерећење на точак да би видели како издржава све оне ситне тачке напетости којима се свакодневно сусрећемо на путевима. Точка која прођу овај тест сматрају се довољно сигурним да издрже пуну тежину аутомобила и да апсорбују удараце од избочина и неравних терена. Студије показују да точка која прескоче ову врсту детаљног тестирања чешће одкажу, што објашњава зашто произвођачи ово тестирање узимају толико озбиљно када је у питању безбедност на путу. За све оне који размишљају о куповини кованих точака високе квалитете, полагање овог теста није само препоручљиво – практично је обавезно ако желе да нешто траје хиљадама миља без кварова.
Тестирање начин на који точкови подносе удараце под угловима око 13 степени помаже да се утврди колико заиста издржљиви су коване точкове када су изложени непријатним опасностима на путу које сви добро познајемо. Основна сврха овог теста је да провери да ли точкови могу издржати ударац као што је налет на буниште или трење о ивицу коловоза док се свакодневно вози низ улицу. Када произвођачи симулирају овакве ситуације током тестирања, желе да се увере да се точкови неће пуцати или превише савијати након што апсорбују сву ту силу. И студије из индустрије потврђују овај приступ. Точкови који прођу ове тестове удараца показују боље перформансе у стварним условима вожње. Возачи затим осећају већу сигурност, јер знају да њихов аутомобил неће изненада изгубити точак због неког неочекиваног удара на путу.
GVICHN istiskuje granice naprednom tehnologijom kovanja koja menja naša očekivanja u vezi sa kovanim točkovima, kada je u pitanju izdržljivost i performanse. Kompanijine napredne metode kovanja proizvode točkove koji traju duže, a istovremeno su znatno lakši, što u velikoj meri utiče na performanse vozila i potrošnju goriva. Lakši točkovi omogućavaju bolju upravljivost i brži ubrzavanje, a da pri tom ne naruše strukturnu čvrstoću. Na ovu inovaciju obratila je pažnju i automobilska industrija. Mnogi proizvođači su prihvatili GVICHN-ov pristup, a postoji mnogo primera iz prakse gde ovi kovani točkovi nadmašuju konkurenciju u teškim uslovima. Bez obzira da li su to trke na stazi ili avanture van puta, povratne informacije su dosledne: GVICHN zna kako da proizvede točkove koji izdržavaju ekstremne teretove, a da pritom ostanu laki.
GVICHN više ne koristi samo uobičajeno karbonsko vlakno pri proizvodnji kovanih točkova. Počeli su da koriste neke napredne materijale koji omogućavaju ovim točkovima performanse i bezbednosne karakteristike koje većina konkurencije ne može da nadmaši. Novi materijali čine točkove jačim i izdržljivijim, a pritom se vodi računa i o zelenim proizvodnim praksama kao nečemu što bi trebalo da bude deo svakog ozbiljnog poslovnog plana. Pogledajte njihove najnovije legure – ovi točkovi ostaju dovoljno laki za dobro upravljanje, ali neće pucati niti se savijati čak ni nakon godina redovnog korišćenja na putevima. Stručnjaci iz industrije pričaju o tome kako bi ova materijalna dostignuća mogla da promene sve što znamo o dizajnu točkova u narednim godinama. Sa stalnim eksperimentisanjem koje se odvija iza kulisa, GVICHN nastavlja da premešta granice onoga što je moguće postići pomoću materijala za točkove i postavlja standarde koje drugi teško stižu da nadmaše.
Za dodatne detaljne informacije o GVICHN-ovim tehnologijama kovanja i inovacijama u materijalima, istraživanje [punog asortimana](#) bi pružilo sveobuhvatan uvid u njihova revolucionarna dostignuća.
Извођење провера од стране треће стране, као што су оне од VIA-а, заиста чини разлику у осигуравању безбедности и фер произвоштва точкова. Удружење за инспекцију возила делује као независна организација која испитује точкове и одобрава их у складу са строгим стандардима као што су JWL и JWL-T. Када произвођачи прођу кроз овај процес, елиминишу било какву искушење да сами штеде на квалитету, тако да знамо да точкови заиста испуњавају глобалне безбедносне тестове. Печат VIA-а у основи значи да ови точкови задовољавају све техничке захтеве, што гради поверење код потрошача који желе да им кола безбедно путују низ пут. Већина стручњака у индустрији ће рећи да присуство независних тестирања као што је VIA-ово чува искреност у игри. На крају крајева, нико не жели непоуздане точкове који ће угрозити њихово возило, зар не?
GVICHN nije samo ispunio SAE zahteve za kovane felne, već ih je i prevazišao, kreirajući nešto posebno za automobilsku industriju. SAE J2530 standard postavlja stroga pravila za felne koje se prodaju na sekundarnom tržištu, u pogledu performansi i bezbednosti. Tako što su uspešno prevazišli ove standarde, GVICHN pokazuje koliko im je stalo do proizvodnje felni koje su izdržljivije i snažnije u poređenju sa većinom konkurencije. Upravo njihova posvećenost kvalitetu je razlog zašto se mnogi ljudi vraćaju da ih kupuju godinama. Kupci vole da znaju da njihovi novac ide u felne koje ih neće izneveriti. Nezavisna testiranja su više puta pokazala da GVICHN proizvodi izuzetno dobro izdržavaju ekstremne uslove. Ove felne se jednostavno ne lome lako, što znači bezbednije vožnje za sve koji ih biraju umesto jeftinijih alternativa dostupnih na današnjem tržištu.
Kovane felne koje imaju JWL ili VIA sertifikaciju nude bolju zaštitu, bilo da se vozi po teškim terenima ili se svakodnevno vozi gradom. Značenje ovih sertifikacija je da proizvođači podvrgavaju svoje proizvode strogim testovima, čime se smanjuje mogućnost da felne izazovu probleme tokom vožnje. Nedavno izveštaj Japanskog saveta za ispitivanje automobilskih felni od lakih metala je pokazao zanimljive rezultate. Njihovi testovi izdržljivosti pri skretanju su pokazali da sertifikovane felne znatno bolje podnose ekstremne napore u poređenju sa nesertifikovanim, zadržavajući čvrstoću čak i pod jakim opterećenjem. Niko ne želi da mu felna iznenada otkaze, naročito ne na velikim brzinama. Stručnjaci iz industrije takođe ukazuju da vozila opremljena felnama sa VIA sertifikatom imaju znatno manje problema koji proizilaze iz samih neispravnih felni. Ovakva pouzdanost je važna i u planinskim predelima i na gradskim ulicama, gde bi neočekivani kvarovi mogli biti opasni.
Улагање новца у тестиране кована точка која су сертификована од стране JWL/VIA заиста има смисла, јер трају много дуже од обичних. Обични точкови не издржавају исте тестове којима се подвргавају сертификовани точкови пре него што стигну на тржиште, што значи да чешће захтевају поправке. Тестови на издржљивост бочних оптерећења заиста су интензивни. Ови тестови показују колико добро точкови издржавају оптерећења која настају приликом вожње, а то такође објашњава зашто се кварови код сертификованих производа јављају изузетно ређе. Многи возачи наводе да су уштедели стотине, па чак и хиљаде евра на заменама и поправкама током неколико година. За особе које имају на уму и свој буџет и безбедност, куповина сертификованих точкова има смисла како сада, тако и у будућности. Ово потврђују и механичари, након што су видели шта се дешава са јефтинијим алтернативама.
2024-05-21
2024-05-21
2024-05-21