Fl-imħab tal-ħalq tal-furġa, il-ċertifikati JWL (Japanese Light Alloy Wheel) u-VIA (Vehicle Inspection Association) jitlu f'ħafna postijiet bħala punti referenzali importanti li bdew ġappuniżi. X'inhu li jagħmel dawn il-ċertifikati tant importanti huwa li essenzjalment jassiguraw li l-ħalq jaqblu testijiet diffiċli rigward il-prestazzjoni u s-sikurezza qabel ma jidħlu fis-suq. L-istandard JWL jivvaluta ħaġijiet bħal kemm il-piż li ħalq tista' tikkarika, kif tintlagħab tħaffif meta tikkurril stress ripetut meta ttur fuq l-angoli, x'jseħħ meta xi ħaġa toqgħod fih all-improvvisu, u jekk il-ħalq tippreżerva l-integrità strutturali tagħha taħt kundizzjonijiet normali ta' applikazzjoni. Il-manifatturi jiddependu fuq dawn l-ispeċifikazzjonijiet biex jibnew ħalq li jidumu iktar mingħajr ma jinħaru. Imbagħad hemm il-VIA, li nstabet fl-1987. Din l-organizzazzjoni tipprovidi livell addizjonali ta' garanzija billi titlob li esperti esterni jittestjaw il-ħalq b'mod indipendenti. Din ivverifika mit-tielet parti tipprovdix siġur li l-impjiegi u l-klijenti jkunu qalbhom qalb li l-prodotti rispettaw davver dawn l-istandards għoljin.
Iż-żewġ standards ewlenin, JWL u VIA, ħolqu verament kif il-furġar tas-sifer jingħataw darba fid-dinja kollha. JWL beda bħala xi ħaġa meħtieġa speċifikament fil-Ġappun, iżda l-fabbrikanti oħra barra adottawha wkoll minħabba li l-metodi tat-testjiet kienu tant kompleti. Imbagħad hemm il-VIA, li ġejja minn organizzazzjoni magħrufa li tpoġġi standards għoljin. Huma jidħlu b'ħafna rigidezza l-konformità mal-ħtiġijiet ta' sigurtà u l-speċifikati tad-disinn, li fil-fatt jospingi l-fabbrikanti tas-sifer biex jipproduċu prodotti aħjar globalment. Skont kif dawn l-istandards ħolqu matul is-snin, ajudaw biex jitfarrqu sifer ta' kwalità għolja f'borrsi differenti. Issa meta xi ħadd jara sertifikazzjoni JWL jew VIA fuq sifer, ħafna nies jirrikonoxxu hekk bħala sinjali ta' artiġjanat u affidabbiltà tajba.
Meta ddumx il-bejgħ ta’ ċerki tal-karozzi fid-dinja kollha, importanti ħafna li jitqiegħed att mas-segwi tal-istandard JWL (Japan Wheel Standard) u VIA (Voluntary Industry Agreement) għall-każijiet tal-karozzjariji. Il-manifatturi li jixtiequ jiektar prodotti jridu jagħmlu dan sew. Iċ-ċerki li jaġġubu dawn l-istandard mhux biss jikkonformaw mal-istandard tekniku imma funzjonaw aħjar fil-kundizzjonijiet reali tal-ibbied ta’ diversi pajjiżi. Għall-impriżi li jixtiequ jimxu globlment, li jkunu ċertifikati mhux biss problema ta’ kaxxi li jinżlu. Il-klijenti jindun meta l-ċerki jkollhom dawn l-istampi minħabba li jafu li jirrappreżentaw kontroll tal-kwalità li jikkonformaw ma standardi internazzjonali serji. Ħafna dealeri ma jistockjawx iċ-ċerki mingħajr ċertifikazzjoni propja, allura l-konformità tiftaħ il-bieb li normalmenta jbqgħu magħluqin.
Il-konformità tipikament turi lill-klijenti li l-manifatturi jikbru verament dwar il-kwalità, li tibda tibiegħ il-forġati premjum aħjar fil-soq. Xi ftit riċerka minn grupp ta’ sigurtà tas-sewwieq tisjell li nies kienu jixtru prodotti ċertifikati iktar minħabba li jafu aktar dwar dak li jagħmel xi ħaġġ iktar iktar sigur. Il-numri taliġu madwar 20 fil-mija meta nies beddu jikbru attenzjoni għal dawn l-istandard. Nikseb il-ċertifikazzjonijiet JWL jew VIA mhuwiex biss jikbru l-każijiet fuq il-karta tal-paġament. Dawn l-istampi jikbru verament il-kwantità ta’ rispett li jikbru brand u jiftħu wiet lejn suqijiet ġodda fejn il-konsumaturi jidħlu bħuti ta’ kwalità qabel jagħmlu eżerċizzji.
It-testjar ta’ l-istankawiet f’kaxxa ta’ l-angoli huwa verament importanti meta nikkontrollaw kif l-erġan imforges jimmuraw diż-żvilupp tas-sewwieqa diffiċli. B’mod sostanziali, l-isem japplika forza rotazzjonali biex jimita dak li jseħħ lil-l-erġan matul l-angoli aggressivi b’veloċità. L-erġan għandhom jeżistu tajjiet jew itwiegħu f’dawn l-istressijiet minħabba li jaffaċċjaw forzi simili f’kundizzjonijiet reali tar-roads, speċjalment f’dawk l-angoli stretti li ħafna drivar jieħdu ftit. L-ikbar parte mill-inġeneri esperti se jgħidu lil kwalunku jista’ jasqut li l-passaġġ tal-isem partikolari jfisser li l-erġa għandha ċans tajba biex tibqa’ lest tħallix tispiċċa. L-organi ta’ ċertifikazzjoni jħallqu lest l-erġan li huma etikettati bħala għali performance għall-kundizzjonijiet diffiċli.
It-testijiet ta' fatica ta' karicu radjali bbażikament jitwu jekk id-diski mmejjlin jistgħu jwettqu pressjoni kontinwa waqt li jżommu l-forma u l-ġilda tagħhom għal x’minflok jew anke s-snin ta’ użu. Matul dawn l-ittestjar, l-inginiera japplikaw piż kostanti fuq id-disk għal hekk li jara kif jirżanu kontra dawk il-punti ta’ strazz li esperjenzahom kuljum fuq ir-roads. Id-diski li jaqbdu dan l-ittest partikolari jingħataw bħala suffiċjentement iktar biżżejjed biex jiwżu l-piż sħiħ tal-karozza u jassorbux l-impatt minn bużżiet u terren irregolari. Studiji jindikaw li d-diski li jħallu barra minn dan it-tip ta' evalwazzjoni sħiħa tendu jinħolqu aktar spiss, li jispjega għaliex il-manifatturi jieħdu dan serjament meta jiddiskutu lis-sigurtà fuq ir-roads. Għal kwalunku li jfittex diski mmejjla ta' kwalità għolja, li jaqbdu dan l-ittest mhuwiex biss konsilljat iżda prattikament meħtieġ jekk iridu xi ħaġa li tlest tax-xejn eluf ta' milji u lejn ma toħroġ.
Testjar kif il-ruotijiet jikbru l-impatti f'angoli madwar 13 grad jgħin biex jitgħallem kif il-ruotijiet imforges sinjuri huma verament meta jkunu jaffaċċjaw dawk l-istrateġġijiet tal-istrada li nafu tajjeb. Dan it-test bħal dan jikkontrolla jekk il-ruotijiet jistgħu jikbru l-ħsieb minn ħafna bħal pothole jew minn ħsieb kontra bord tal-istrada meta jisirx fix-xejn kuljum. Meta l-manifatturi jisimulaw dawn is-sitwazzjonijiet matul it-test, jixtiequ jassiguraw li l-ruotijiet ma jkrixkix jew jinħanqu wara li jassorbuh il-forza kollha. Studiji mill-industrija jappoġġjaw din l-approċċ ukoll. Il-ruotijiet li jaġġornah it-testijiet ta' impatt huma iktar affidabbli f'kundizzjonijiet reali ta' qdum. Bid-dan il-fatt, id-driverijiet jibdew iktar siguri li ma jseħħux li l-karozza tagħhom tintefa ruota minħabba xi ħsieb mistoqs f'waqt li jidumu.
Il-GVICHN hija testendu limiti b'teknoloġija ta' forja avvanzata li qed tibdel dak li netikspettaw mid-diskegħ forjati fil-każijiet ta' tul u prestazzjoni. Il-metodi avvanzati ta' forja tal-kumpanija jipprovdu diskegħ li jidumu iktar fil-ġid waqt li jinqasu l-ewwelnett tagħhom b'tajjeb, fattur li jġib differenza kbar għal kif il-vejċli joperaw u jikbru l-konsum tal-karburanti. Diskegħ iktar ġerien ifisser manwalità aħjar u aċċelerazzjoni iktar maladarba ma titqiegħedx tul l-integrità strutturali. Hux biss hekk, l-industrija tal-karozzi turi attenzjoni wkoll. Ħafna manifatturi appoġġjaw l-approċċ tal-GVICHN, u hemm ħafna eżempji reali fejn dawn id-diskegħ forjati superaw il-konkurrenti tagħhom f'termini ta' kundizzjonijiet diffiċli. Mix-xagħar sal-karigi off-road, il-feedback jindika konsistentement fatt wieħed: il-GVICHN taf kif tibni diskegħ li jistgħu jwettqu serje diffikultajiet fil-ġid waqt li jżommu ruħhom ġerien.
Il-GVICHN mhuwiex juża biss il-fibra tal-karboħ li regolari meta jsal il-furjawiet magħmulin minnhom. Huma bdew jużaw xi materjali meqjusa li jipprovdu għal dawn il-furjawiet karatteristiċi ta' prestatuzzjoni u sigurtà li ħafna minn dawk tal-kumpaniji oħra ma jistgħux jilħqu. Il-materjal ġdid jagħmel il-furjawiet iktar qalb u iktar bilanċjati filwaqt li nafu li l-prattiki tal-produzzjoni sostenibbli għandhom ikunu parti minn kwalunkwe pjan ta' negozju serju. Iġib ruħek l-ħolqa l-ġdida tagħhom ta' legas - dawn il-furjawiet jibqgħu viegħda biżżejjed għal manovrabiltà tajba imma ma jinqasux jew jinbiegħu perfettament li jkunu s-soltu wara sinjali ta' logħob fis-sewwieqa normali. Dawk li jafu dawk ta' daru qed jitkelmu kif dawn l-iskoperti fil-materjali jistgħu jbiddlu kollha dak li nafu dwar id-disinn tal-furjawiet fis-sebaħ li jseħħu. B'daqs isperimentazzjoni kontinwa li tonqod wara l-iskena, il-GVICHN tkompli tibda limiti ġod fil-possibbiltajiet tal-materjali tal-furjawiet, u tistabbilixxi standards li oħrajn jistgħu jilħqu wara b’diffikultà.
Għal informazzjoni dettaljata addizjonali dwar it-teknoloġiji ta' forjatura u l-innovazzjonijiet fil-materjalijiet ta' GVICHN, l-esplorazzjoni tal-[gamma sħiħa tal-prodotti](#) tagħhom tawwal faham komplet dwar il-progressi tagħhom innovattivi.
Meta tagħmel verifiki minn parti terza, bħal dawk minn VIA, nies irrealizzaw differenza għall-każ tal-ġid ta' ruħom u għall-produzzjoni onesta. L-Assoċjazzjoni tal-Verifika tal-Vettura taħdem bħala organizzazzjoni esterna li tivverifika ruħom u tipprova li jikkonformu ma' kriterji riguriżi bħal JWL u JWL-T. Meta l-fabbrikanti jgħaddu minn dan il-proċess, jitneħħu l-ispiżjonijiet li jikkontrollaw ruħhom, hekk nafu li ruħom verament jikkonformu mal-istandardijiet globali tas-sigurtà. Il-verifikazzjoni ta' VIA tfisser li dawn iruħom huma f'kuntatt mal-istandardijiet tekniku, fatt li jibni affidabilità fost il-kunsumaturi li jixtiequ li l-karozzi tagħhom isiru malajr ruħhom fuq ir-road. L-ikbaranza tal-industrija tgħid li l-verifikaturi indipendenti bħal VIA jżommu l-attivitajiet oneste. Wara kollha, min jixtiequ ruħom mhux affidabbli jispiċċaw bil-karozza tagħhom, veru?
GVICHN ma ħallux simpliment li jissodisfà r-rekwiżiti tal-istandard SAE għall-forsi tal-forġa, iżda anke ħadu passi oħra fuqhom, biex jipproduċu xi ħaġa verament unika għall-industrija tal-automobili. L-istandard SAE J2530 tistabili regoli ħati għall-forsi tal-wheels wara l-bejjiegħa, b'relazzjoni għall-prestazzjoni tagħhom u s-sigurtà tagħhom. Billi superaw l-istandardi, GVICHN juru kif jikbru għal qalbhom il-kwalità u l-ħajja utili itwal minn dik offerta minn ħafna konkurrenti. Il-kdedikazzjoni tagħhom għall-kwalità hija l-ewwel raġuni għaliex tantan jirritornaw kul sena. Il-klijenti jibżgħu bil-fatt li l-flus tagħhom qed jimmur lejn prodotti li ma jkollhomx ħsieb li jispiċċaw. Test indipendenti ripetuti wrew kif il-prodotti ta’ GVICHN jistgħu jżommu b’mod straordinarju anke f’kundizzjonijiet estremi. Dan ifisser esperjenzi akbari ta’ sigurtà għal dawk kollha li jagħżlu dawn il-forsi minflok l-alternattivi iktar bil-faqs disponibbli fil-soq.
Il-Ġlied forġati li jkollhom il-certifikat JWL jew VIA ipprovduta protezzjoni aħjar kif someone jis-sewwieq fuq terren ruġġin jew biss jimmur mal-ġurnata. Dak li dawn il-certifikati verament ifisseru huwa li l-impjieġa ħolqu l-ittestjaw il-prodotti tagħhom b'testijiet rigorużi li jnaqqsu l-possibbiltà li l-Ġlied jippermettu problemi waqt li jis-sewwieq. Reċentament ir-Rapport tal-Kunsill tal-Testjar tal-Ġlied tal-Auto tal-Ġappun dwar l-Alligamenti tal-Lumijiet tal-Auto wrew ħi ġewwa interessanti. It-testijiet tal-faħam tad-deformazzjoni rivelaw li l-Ġlied il-certifikati jistgħu jwettqu l-istress intens aħjar mis-soltu, jikbru qawwija anke meta jkunu spinti mal-ġid. Hadd ma jixtieq li l-Ġilda tiegħu tispiċċa suddan, speċjalment fil-veloċitajiet għoljin. Esperti tal-industrija jippuntaw ukoll li l-vejikli ekipati b'Ġlied certifikati b'VIA jkollhom ħafna iktar problemi li jġibuhom il-Ġlied difettużi stess. Din id-dependibbiltà importanti tkun hemm kollha minn it-trailijiet tal-muntanja sa stradjiet il-belt normali fejn l-iskonjenzi unexpected jistgħu jkunu perikolużi.
L-investiment ta' flus fil-wheels forged sertifikati minn JWL/VIA verament jiflaħ minħabba li jidumu ħafna iktar mill-normali. Il-wheels normali ma jistgħux isiru ttestjati b'tali mod kif il-kertiifikati u għalhekk jkunu jmejjlin biżżejjed. It-testijiet ta' fatica tas-sil ta' forza radiali huma verament intensi. Dawn it-testijiet juri kif il-wheels jistgħu jidumu meta jkunu esposti għal strexx ripetuti minn kundizzjonijiet tas-sewwieqa, u dan jesplica għaliex il-fallimenti jseħħu rari maż-żewġ prodotti sertifikati. Ħafna pople jirrapportaw li jeżednu sotijiet, jekk le iktar, fuq ir-riċerki u s-sostituzzjonijiet f'ħames snin. Għal kwalunkwe persuna li tibżonn il-portafan tagħha u s-sikurezza, l-axxott ta' wheels sertifikati hija logika fis-semm u fil-bidu. Ħafna mekkiċi jkollhom jikkonfermaw dan wara li jaraw x'insemm bil-forsi alternattivi iktar bil-faqs.
2024-05-21
2024-05-21
2024-05-21