Kada se ozbiljno priđe vožnji van puta, gume za sve terene zaista čine razliku zbog načina izrade. Ono što ih izdvaja su posebni uzorci protektora koji izvrsno funkcionišu na različitim vrstama tla – mislite na blato, šljunčane puteve ili peskovite staze. To zaista ima značajan uticaj kada se prelazi preko grubog terena. Način na koji su protektori raspoređeni takođe mnogo znači, jer oni sprečavaju gubitak adhezije čak i kada uslovi postanu prilično nesigurni. Dublji žlebovi posebno pomažu da se blato i voda udalje iz-ispod točkova kako se oni ne bi beskorisno okretali. Neki testovi su pokazali da ove specijalne gume pružaju oko 20% veću vuču u poređenju sa standardnim gumama kada se vozi van asfalta. Upravo taj skok u performansama objašnjava zašto ih mnogi ljudi prelaze na njih kada planiraju vikend avanture ili svakodnevne vožnje kroz zahtevne krajeve.
Стручњаци у области, укључујући ауторе часописа о теренским возилима и људе који проводе викенде истраживањем непроходног терена, стално указују да избор правих теренских гума значајно утиче на способности возила ван путева. Истраживања приказана у часопису Off Road Adventures показују да усклађивање гума са одређеним типовима терена утиче на начин на који се возило понаша и како остаје безбедно током авантура. Када пут улази у непоплочане области, уградња одговарајућих теренских гума није само препоручена, већ је практично обавезна за свакога ко жели добру перформансу, а да притом не стави под удар безбедност на захвалним стазама.
Јантари за Џип су направљени тако да издрже све што им тешки терен припреми током викенд ванпутних авантура. Процес производње укључује ковање метала, чиме постају много јачи од обичних јантара, тако да се не савијају нити пуцају при проласку преко камења и кроз муљ. Већина јантара за Џип долази или од јаких легура или од ојачаног челика. Ванпуташима су посебно драги неки стилови као што су беадлок јантари, јер заправо боље држе гуме када притисак ваздуха достиже веома низак ниво, што се често дешава при преласку преко већих стене или кроз уске стазе где би обични јантари само проклизали.
Узмите као пример црне ободнице модела Rubicon, које добијају мноштво позитивних коментара од људи који их заправо возе по каменистим путевима и ипак задржавају стабилност возила. Корисници који прате 4x4 форуме често причају колико су јаке ободнице Џипа, помињући ствари као што је боље распоређивање тежине преко гума и издржавање удараца и падова много боље у односу на друге марке. Већина власника се слаже да се ове ободнице током времена добро одржавају, због чега многи озбиљни љубитељи теренског возила остају при Џиповима када желе нешто што се неће пуцати или савијати након судара са неколико већих камењева.
Недавно су алуминијумски теренски точкови постали прилично популарни јер нуде добар баланс између довољне издржљивости за хапаве терене и прихватљиве цене. Алуминијум као материјал има неколико одличних особина које га истичу у односу на друге материјале који се користе за производњу точкова. Пре свега, лаган је а ипак дуготрајан, што је управо оно што људи траже када желе боље performanse на тешком терену. Када се вози по каменистим путевима или муљавим пољима, ови алуминијумски ободи могу да апсорбују све удараце без лаког савијања или пуцања. По питању цене, већина људи сматра да су алуминијумски точкови нося између скупијих угљеничних и тежих челичних алтернатива, па су зато добар избор за авантуристе који су свесни буџета, а ипак им треба поуздана опрема. Многи власници причају како им алуминијумски точкови нису престали да раде чак и након месецима изложени непогодним временским условима и сталном трошењу од возења по терену. Не чуди што све више произвођача сваке године нуди нове моделе који користе овај свестран материјал.
Dizajni točkova za teren su dobili značajan napredak zahvaljujući materijalima od ugljeničnih vlakana, koji su izuzetno laka, a istovremeno izuzetno čvrsta. Kada proizvođači grade točkove od ugljeničnih vlakana umesto tradicionalnih metala, dobijaju vozila koja mogu brže da skreću i reaguju na grubom terenu. Laki točkovi znače bolju upravljivost u celini, tako da vozači osećaju samopouzdanje dok prelaze preko kamenitih staza ili blatom prekrivenih puteva, bez gubitka kontrole. Mehaničari i trkači koji su testirali ove točkove prijavili su primetna poboljšanja u brzini skretanja i stabilnosti, naročito nakon dugih dana na teškim stazama. Naravno, postoji i mana – ugljenična vlakna imaju visoku cenu i nisu uvek lako dostupna u lokalnim radnjama. Ipak, mnogi ozbiljni ljubitelji terenske vožnje smatraju da je svaka para vredna uplaćena jer ništa drugo ne može da ponudi kombinaciju brzine i izdržljivosti koju ovi točkovi nude. Za svakog ko želi maksimalnu performansu od svog pogona na sva četiri točka, ugljenična vlakna ostaju zlatni standard, uprkos dodatnim troškovima.
Crna felga postaje veoma popularna među ljudima koji vole vožnju van puta u poslednje vreme. Ona povezuje lep izgled sa izdržljivim performansama na teškim terenima. Kada neko postavi crne točkove na svoj terenski automobil ili kombi, potpuno se promeni izgled celog vozila. Razumljivo je zašto ih mnogi ljudi biraju kada kupuju nova vozila. Ono što ovde vidimo je samo deo šire slike u kojoj vozači žele mašine koje imaju odlične performanse, ali i ostavljaju utisak na pumpi goriva.
Uopšte, rast crnih felni nije samo površinski izbor nego praktično odluka koja poboljšava performanse pri off-road vožnji dok istovremeno priteže savremeno osjetljivosti.
Када се возите ван пута, важно је да имате довољно простора између гума и возила. То је размак између гума и фендерa или отвора точкова. Том простору треба бити довољно места, јер људи често стављају веће гуме када возе по тешким условима. Избор правих теренских гума није само питање величине. Различита возила се користе на различитим теренима, па је важно да гуме одговарају терену по коме се вози. Веће гуме нуде бољи простор изнад терена и боље ухватиште на каменистим путевима, али возачи су научили да без правилног подешавања, ове гуме могу изазвати проблеме са простором. Већина механичара ће рећи да треба оставити бар прст или два простора између гума и рама возила, како би се избегла оштећења од камења и отпада који лете током возења. Испитани теренски возачи то добро знају, након што су видели превише оштећених возила где су гуме трењем оштетиле тело возила под тешким оптерећењем или у екстремним условима. То не угрожава само безбедност, већ и брже троши скапе гуме него што би ико желео.
Бескамерни систем гума постаје веома популаран међу ентузијастима теренског возила зато што функционише боље и не пуцају лако. Ове гуме штеде на тежини у поређењу са обичним гумама јер немају унутрашњу камеру, што значајно смањује укупну масу. Људи воле бескамерне системе углавном зато што су отпорнији на продоре у односу на стандардне гуме, што је посебно важно када се вози преко камења или кроз тешко терене. Поправка и одржавање бескамерних гума није ни превише тешко. Више нема брига око усисаних камера приликом постављања на точкове нити сталног закрпљивања малих рупа од отпада. Возачи теренских возила наводе да им гуме без камера остају надимене чак и након судара са оштрим предметима или проласка кроз неравне терене. Бројке потврђују ово, већина статистика показује мање пуних гума код бескамерних система у односу на конвенционалне. То објашњава зашто толико много авантуриста бирају бескамерне гуме ради поузданих перформанси на тешким теренима.
Одржавање теренских точкова у добром стању је веома важно ако желимо да добро функционишу и дуго трају на тешким теренима. Одржавање није важно само због изгледа, већ утиче на начин вожње возила по неравним путевима и на безбедност на дужи временски период. Почните са редовним прегледом точкова. Пажљиво проверите да ли има ситних пукотинаа у металу, савијених спица које може бити тешко уочити на први поглед или изношених делова где гума додирује обод точка. Уочавање малих проблема на време може уштедети новац касније, када би велики поправци могли бити неопходни. Већина возача заборави да чак и мали оштећења могу да се погоршају са сваким ударацем о неједнаком терену.
Kreiranje liste za rutinsko održavanje je praktičan pristup da se osigura da nije zaboravljena nijedna ključna posla:
Ако неко нека да сазна више о одржавању точкова у добром стању, постоји доста водича у индустрији доступних онлајн или могу да разговарају са људима који се специјализирају за одржавање теренских возила. Обављање ових редовних поседова омогућава точковима да трају дуже и боље функционишу када се вози преко неравних терена, као и да чине возење безбеднијим уопште. Већина искусних механичара ће рећи сваком ко се озбиљно бави теренским возењем да праћење посла одржавања има велики приноса, поготово јер нико не жели да му возило престане да ради на средини авантуре.
2024-05-21
2024-05-21
2024-05-21