Kai tikrai rimtai įsitraukiama į off-road važinėjimą, visų tipų padangos tikrai daro įtaką dėl jų konstrukcijos. Tai, kas jas išskiria – tai specialūs protektoriaus raštai, kurie puikiai veikia skirtinguose kelio tipuose – įsivaizduokite purvą, žvyro kelius ar smėlėtus takus. Tai tikrai daro įtaką, kai tenka važiuoti per sudėtingą vietovę. Taip pat svarbu, kaip yra išdėstyti protektoriai, nes jie padeda išlaikyti sukibimą net labai prastomis sąlygomis. Ypač gilūs grioveliai padeda nuvalyti purvą ir vandenį nuo ratų, kad jie neprasuktų be reikalo. Kai kurie bandymai parodė, kad šios specializuotos padangos suteikia apie 20 % daugiau sukibimo nei standartinės padangos, kai važiuojama neasfaltuotu keliu. Toks našumas paaiškina, kodėl daugelis vartotojų jas renkasi savaitgalio nuotykiams ar kasdieninėms išvykoms per sudėtingą reljefą.
Specialistai šioje srityje, įskaitant straipsnių apie off road automobilius autorius bei žmones, kurie savo savaitgalius praleidžia tyrinėdami sudėtingą reljefą, nuosekliai pabrėžia, kad pasirinkus tinkamus visų tipų dangas realiai skiriasi automobilio pravažumo galimybės. Off Road Adventures žurnale paskelbti tyrimai parodė, kad pritaikant padangas prie tam tikrų dirvo žingsnių sąlygų, daro įtaką automobilio valdymui ir saugumui kelionės metu. Kai keliaujama į neasfaltuotas vietoves, turėti tinkamas visų tipų padangas yra ne tik rekomenduojama, bet praktiškai būtina kiekvienam, kuris nori gero našumo, nesumažindamas saugumo sudėtinguose takuose.
Jeep ratlai yra sukurti tvirtai, kad išlaikytų bet kokį sunkų reljefą, kuris pasitaiko per savaitgalio išvykas į gamtą. Gaminimo procese metalas yra kalamas, todėl jis yra kur kas stipresnis nei įprasti ratlai, taigi jie nesilenkia arba nesutrūkinėja važiuojant per akmenis ar per purvą. Daugelis Jeep ratlų yra pagaminti iš sunkiųjų lydinių arba sustiprintos plieno rūšies. Offroader'ai mėgsta tam tikrus stilius, tokius kaip blokuojantys ratlai, nes jie geriau laiko padangas, kai slėgis sumažėja iki labai žemo lygio, o tai dažnai įvyksta, kai reikia užkopti ant didelių akmenų arba judėti siaurų takų, kuriuose normalūs ratlai tiesiog praslystų.
Paimkime pavyzdžiui Rubicon modelio juodus ratų diskus – juos vairuojant žmonės, faktiškai važinėjantys per akmenuotus kelius, gauna daugybę gerų atsiliepimų ir vis tiek išlaiko automobilį stabilų. Lankytojai 4x4 forumuose nuolat kalba apie tai, kokie patikimi yra Jeep ratų diskai, minėdami tokius dalykus kaip geresnis svorio pasklidimas per padangas bei atsparumas smūgiams ir nubrozdinimams lyginant su kitų prekių ženklų diskais. Daugelis savininkų sutinka, kad šie ratų diskai ilgainiui išlaiko savo kokybę, todėl daug rimtų off-road vairuotojų renkasi būtent Jeep, kai nori ko nors, kas neišsikraupys arba nesulinks po kelių didesnių akmenų smūgių.
Papildomi ratai iš aliuminio pastaruoju metu tapo gana populiarūs, nes jie pasižymi pakankamai stiprumu, kad atlaikytų sunkias trasas, ir nėra per brangūs. Pats aliuminis turi puikių savybių, kurios išskiria jį iš kitų medžiagų, naudojamų ratų gamyboje. Pirma, jis yra lengvas, tačiau ilgainiui išlaiko savo stabilumą – būtent tai žmonės ieško, kai nori geresnių savybių sunkiose sąlygose. Važiuodami per akmenuotus takus ar purvinus laukus, tokie aliumininiai ratai lengvai išlaiko smūgius be lenkimo ar plyšimų. Kainos požiūriu, daugelis pastebi, kad aliuminiai ratai yra kažkur tarp brangių anglies pluošto ratų ir sunkesnių plieninių alternatyvų, todėl jie tinka biudžetui besiribojantiems nuotykių ieškotojams, kurie vis tiek reikia patikimų priemonių. Daugelis savininkų pasakoja, kaip jų aliuminiai ratai veikė net po mėnesius trunkančių sunkių orų ir nuolatinio panaudojimo trasose. Neverta stebėtis, kodėl vis daugiau gamintojų kiekvieną metą pristato naujus modelius, kuriuose naudojama ši universali medžiaga.
Off-road ratlų konstrukcijoms naudojant anglies pluoštą gaunamas didelis pranašumas dėl labai lengvo svorio, kartu išlaikant nepaprastą tvirtumą. Kai gamintojai kuria ratlį iš anglies pluošto vietoj tradicinių metalų, gaunami lengvesni automobiliai, kurie gali greičiau pasisukti ir reaguoti ant nelygaus kelio. Lengvesni ratlai suteikia geresnį valdymą, todėl vairuotojai jaučiasi pasitikintys, kai važiuoja per akmenis ar purviniais takais, nesuvokiant kontrolės. Mechatronikai ir lenktynininkai, kurie išbandė šiuos ratlus, pažymi akivaizdžius patobulinimus posūkių greityje ir stabilumo, ypač po ilgų dienų ant sunkių takų. Žinoma, yra ir minusų – anglies pluoštas yra brangus ir ne visada lengvai pasiekiamas vietiniuose parduotuvėse. Visgi daugelis rimtų off-road vairuotojų mano, kad tai verta kiekvieno cento, nes niekas negali prilygti šių ratlų greičio ir ilgaamžiškumo deriniui. Tiems, kurie siekia maksimalaus našumo iš visų ratų pavaru, anglies pluoštas išlieka aukso standartu nepaisant papildomų išlaidų.
Juodi ratlankiai šiuolaikinėje visuomenėje vis labiau populiarėja tarp mėgėjų važinėti už asfalto ribų. Jie sujungia patrauklų išvaizdą su ištverminga našuma, kai keliaujama per nelygų tereną. Kai kas nors įsideda juodus ratus į savo pikapą arba SUV, visa mašinos išvaizda pasikeičia iš esmės. Aišku, kodėl taip daug žmonių renkasi būtent tokius, kai ieško naujo automobilio. Tai, ką matome šiuo atveju, yra tik dalis platesnio vaizdo, kuriame vairuotojai ieško tokių mašinų, kurios ne tik puikiai veiktų, bet ir trauktų dėmesį net prie degalinės kolonėlės.
Bendraujant, juodųjų ratusų kilimas nėra tik paviršutinis pasirinkimas, bet praktinis sprendimas, kuris patobulina švietimo našumą, kartu atitinkantis modernias nuostatas.
Norint užtikrinti saugų važiavimą užmiestyje, padangų iškabos tarpas yra labai svarbus. Kalbama apie atotrūkį tarp padangų ir automobilio rato apsaugų arba rato nišų. Šis tarpas turi būti pakankamas, nes dažnai žmonės rinkiasi didesnes padangas, važiuodami per sudėtingą vietovę. Tačiau tinkamų visų reljefų padangų pasirinkimas nėra tik dydžio klausimas. Skirtingi automobiliai tinka skirtingam gruntu, todėl pritaikyti padangas prie konkrečių trasų, kurias žmogus važiuoja, yra labai svarbu. Didesnės padangos tikrai suteikia geresnį iškabos tarpą ir sukibimą užmiestyje, tačiau vairuotojai patyrė, kad netinkamas pritaikymas gali sukelti rimtų iškabos problemų. Daugelis meistrų sako, kad reikia palikti bent vieno ar dviejų colių tarpą tarp padangos ir rėmo, kad būtų išvengta pažeidimų, kuriuos gali sukelti akmenys ar šiukšlės, atsimušančios į padangas. Patyrę užmiestininkai tai žino gerai, nes matė daug sugadintų automobilių, kurių padangos trintasi į karinį korpusą esant didelėms apkrovoms arba labai sunkiomis sąlygomis. Tai ne tik kelia pavojų saugumui, bet ir greičiau nubrozdina brangias padangas.
Bezratisiai padangų sistemos tampa vis populiaresnės tarp off road entuziastų, nes jos veikia geriau ir mažiau linkusios pradurti. Šios padangos sveria mažiau nei įprastos, kadangi jose nėra vidinio kameroje, todėl sumažėja bendra masė. Vartotojams patiko bezratis konfigūracija ypač dėl geresnės atsparumo pradūrimams savybės, ypač svarbu važiuojant per akmenis ar sudėtingą vietove. Be to, bezratių padangų taisymas ir priežiūra nėra pernelyg sudėtingas. Nebereikia jaudintis dėl suspaustų kamerų, kai dedate padangas ant ratų, arba nuolat lopyti mažų skylučių, atsiradusių nuo šiukšlių. Off road vairuotojai teigia, kad jų bezratių padangų slėgis išlieka stabilus net ir po aštrių daiktų arba važiavimo per nelygią vietovę. Skaičiai tai patvirtina – dauguma statistikos rodo mažiau pradurtų padangų naudojant bezratių sistemą lyginant su įprastomis. Todėl nenuostabu, kad daugybė keliautojų renkasi bezratių padangas, kai reikia patikimų našumo savybių sudėtingomis sąlygomis.
Norint, kad off-road ratai gerai dirbtų ir ilgiau tarnautų sunkiose sąlygose, svarbu juos laikyti tinkamoje būklėje. Priežiūra nėra tik estetika – ji iš tiesų daro įtaką automobilio elgsenai per sunkų reljefą ir ilgalaikiam saugumui. Pradėkite nuo reguliarių patikrų pačių ratų. Atidžiai apžiūrėkite, ar nėra plonytės metalo įtrūkimų, sulenktų diskų, kurie iš pirmo žvilgsnio gali būti nepastebimi, ar nubrozdintų vietų, kur padanga liečiasi į diską. Pačios mažos problemos, pastebėtos laiku, leidžia sutaupyti lėšų ateityje, kai reikėtų atlikti didesnius remontus. Daugelis vairuotojų pamiršta, kad net menkas pažeidimas gali pablogėti kiekvieną kartą, kai automobilis patenka į nelygumus trasose.
Sukuriant sąrašą rutininiams priežiūros darbams, tai praktiškas požiūris užtikrinti, kad nebus pamirštas joks svarbus užduotis:
Jei kas nors nori sužinoti daugiau apie ratų priežiūrą, kad jie būtų geros būklės, internete galima rasti daugybę pramonės gairių arba galima pasikalbėti su specialistais, dirbančiais su visureigių technine priežiūra. Atlikant šias reguliarias priežiūros užduotis padeda pratęsti ratų tarnavimo laiką ir geriau dirbti įveikiant sunkias sąlygas, taip pat padaro važiavimą saugesniu. Daugelis patyrusių mechanikų pasakys, kad tiems, kurie rimtai žiūri į visureigio naudojimą, nuosekliai atlikti priežiūros darbus yra labai naudinga, ypač todėl, kad niekas nenori, kad jo transporto priemonė sustotų per pusę nuotykio.
2024-05-21
2024-05-21
2024-05-21