Struktūra un priekšrocības no divdaļu riteņiem

Uzskatot uz divdaļu ritenu konstrukciju

Galvenie komponenti: cilindrs pret centrālo daļu

Divu gabalu riteņi šodienas pasaulē ir kļuvuši diezgan izplatīti, tos pamatā veido divas galvenās daļas — korķis un tā sauktā centra daļa. Korķis veido lielāko daļu no tā, ko cilvēki redz, skatoties uz riteni, jo tieši pie tā piestiprina riepas. Savukārt centrālā daļa satur visus starus un tiek pievienota tieši automašīnas nabi. Šīs nav vienkārši nejaušas detaļas — tās sadarbojas, lai viss darbotos pareizi. Vairumā korķu vidējā daļā ir dziļāki, lai palīdzētu noturēt svarīgo riepas loku, kas nodrošina stabilitāti braukšanas laikā. Arī materiāli, no kuriem tiek izgatavotas šīs daļas, ir ļoti svarīgi. Vieglie, bet izturīgie sakausējumi ir atšķirība automašīnas vadāmībā un ilgā riteņu kalpošanas laikā pirms to nomaiņas.

No materiāliem, no kuriem tie ir izgatavoti, ir liela nozīme, cik ilgi kaut kas izturēs un cik smags tas kļūs. Lielākajai daļai mucu šodienas tirgū ir izgatavotas no izturīga alumīnija, kas nodrošina pietiekamu stingrību, nesverot pārāk daudz. Tas ir ļoti svarīgi attiecībā uz izturīgajām visu reljefu riepām vai nopietnajiem off-road modeļiem, kuriem jāiztur smagi apstākļi. Tomēr cilvēkiem patīk arī pielāgot mucas pēc saviem ieskatiem. Dažādas platuma izvēles un pabeigšanas varianti ļauj cilvēkiem uzlikt savu personisku zīmogu uz citādi diezgan standarta riteņiem. Pielāgošana pievieno kādu personiskumu, vienlaikus saglabājot lietderīgumu un labu izskatu.

Materiāli: Formētie pretim izgrieztajiem aluķīma ligatūriem

Attiecībā uz divu gabalu disku ražošanu, kādus mēs redzam uz liela skaita automašīnām šodien, ražotāji galvenokārt strādā ar kausētu vai liešanas alumīnija sakausējumiem, kuriem abiem ir savas priekšrocības. Kausēšanas procesā alumīnijs tiek veidots, pielietojot milzīgu spiedienu. Tad notiek kaut kas ļoti interesants – metāla iekšējā struktūra tiek attīrīta šīs intensīvās apstrādes laikā, izveidojot riteņus, kas izrādās izturīgākus, vieglākus un vispār izturīgākus nekā standarta alternatīvas. Automobiļu ražotāji parasti izvēlas kausētus riteņus, kad nepieciešams kaut kas, kas izturēs ļoti grūtus braukšanas apstākļus, vai nu sacīkšu trases vai braukšanu pa ārmalu, kur izturība ir visvairāk svarīga. Mehāniķi un automobiļu inženieri ikvienam, kas jautā, pastāstīs, ka kausēti riteņi izceļas ar to, ka tie izturīgāki pret stresu un triecieniem salīdzinājumā ar liešanas riteņiem. Nav nekāds brīnums, ka tik daudz nopietni šoferi dod priekšroku šiem riteņiem savām augstas veiktspējas mašīnām.

Lietā aluminija riteņus izgatavo, ielejot karstu šķidru aluminiju veidnēs, kas ļauj ražotājiem izveidot detalizētas dizaina formas, kuras citādi būtu grūti sasniegt. Tomēr trūkums ir tāds, ka tie parasti ir smagāki, jo materiāls pēc atdzisušanas kļūst blīvs. Salīdzinot ar kaltajiem riteņiem, šie riteņi parasti ir lētāki, tāpēc daudzi izvēlas šo iespēju, ja lielākā nozīme ir budžetam. Izvēloties starp dažādiem riteņu materiāliem, lielākā daļa cilvēku svārstās starp vajadzībām un iespējām to atļauties. Sacīkšu braucējiem vai nopietniem automasīniem, kuriem vajag maksimālu veiktspēju, kaltie sakausējumi joprojām ir zelta standarts, neskatoties uz augstāko cenu. Tomēr ikdienas braucējiem, kuri vēlas uzticamu risinājumu, neiztērējot lielu naudu, lietā riteņi darbojas lieliski visām parastajām situācijām.

Montāžas metodes: salīdzināt vieglāk salīdzinātas un boltētas konstrukcijas

Divu gabalu riteņi tiek salikti kopā, izmantojot metināšanu vai skrūvēšanu, un abiem paņēmieniem ir savas priekšrocības un trūkumi. Metinātām konstrukcijām korpusa un centra daļa kļūst par vienu viengabala vienību, kas padara riteņus izturīgākus un samazina iespējamās lūzumu vietas. Taču, ja tomēr rodas problēma, šādus riteņus remontējot, ir jāizgriež bojātās daļas un jāveic atkārtota metināšana, kas nav visai ērti. Ar skrūvētām konstrukcijām lietas ir citādas. Tās var viegli atvienot, tādējādi vienkāršojot remontu un ļaujot pielāgot konfigurāciju pēc vajadzības. Šāda veida elastība īpaši patīk braukšanas pa ārmalu cienītājiem, kuriem ir džipi, vajag riteņus ar bloķētām lūzuma vietām (beadlock) vaļīgam reljefam vai vienkārši vēlas biežāk veikt izmaiņas, neizmetot visu riteni katru reizi no jauna.

Pētījumi liecina, ka stiprināto riteņu biežāk neizdodas, kad remontējamība un pielāgojamība ir visvairāk nozīmīga, lai gan šādiem riteņiem var būt nepieciešama biežāka apkope, jo skrūves laika gaitā var atskrūvēties. Riteņu montāžas veids ietekmē to pielāgojamību. Ar stiprinātajiem riteņiem var mainīt parametrus, piemēram, offseta izmērus vai pat riteņu platuma, kas ir ļoti svarīgi šoferiem, kuriem ir svarīga noteikta vadāmība vai vēlas, lai viņu transportam būtu vizuāli atšķirīgs izskats. Izvēloties starp metinātiem un stiprinātiem riteņiem, šoferiem jāņem vērā, kas ir visvairāk nozīmīgi viņiem pašiem. Daži prioritāti piešķirs neapstrādātai izturībai un zemākām ilgtermiņa izmaksām, kamēr citiem būs svarīgāk saglabāt kontroli pār automašīnas izskatu un vadāmību.

Galvenās divdaļu ritenu priekšrocības

Pieaugušas pielāgošanas iespējas

Cilvēkiem patīk divu gabalu riteņi, jo tie piedāvā daudz labākas personalizācijas iespējas nekā standarta viena gabala modeļi. Dizains ļauj cilvēkiem izpausties ar dažādām stilistiskām izteiksmēm, izmēriem un pabeigšanas veidiem, kas šobrīd pieejami tirgū. Automobiļu entuziastiem viņu transportlīdzekļi ir kaut kas personisks, nevis vienkārši līdzeklis, lai nokļūtu no punkta A līdz punktam B. Analizējot pašreizējo situāciju, aizvien vairāk cilvēku vēlas personalizētus riteņus, īpaši tos, kas nodarbojas ar braukšanu pa zemi vai nopietni ar sacīkstēm. Braukšanas pa zemi entuziastiem ir nepieciešami riteņi, kas izturīgi pret grūtiem apstākļiem un labi izskatās kopā ar modificētām kravas mašīnām. Sacīkšu braucēji meklē vieglus, bet izturīgus riteņus, kas atbilstu viņu automobiļa agresīvajam izskatam. Divu gabalu riteņi atbilst visām šīm prasībām, ļaujot īpašniekiem izvēlēties tieši to, kas vislabāk darbojas atbārībā no viņu braukšanas stila un vēlmes, kā izskatītos automobilis, stāvot uz sacīkšu trases vai pie mājas.

Svaru sadale priekšrocības

Divu gabalu riteņu dizains patiešām palīdz labāk izlīdzināt svaru visā transportlīdzeklī, tādējādi nodrošinot ievērojami labāku vadāmību kopumā. Kad svars ir vienmērīgāk sadalīts, šādi riteņi šķiet veiksmīgāk pārvietojas pa grūti pieejamām vietām salīdzinājumā ar tradicionālajiem riteņiem. Mēs to redzam visu laiku sacīkšu automašīnās un lielajos kravas automobiļos, kas brauc pa kalnu takām, kur ikviens kontroles aspekts ir svarīgs. Svara sadalījums ietekmē ne tikai to, kā automašīna pagriežas. Arī riepas ilgst ilgāk, kad spiediens netiek koncentrēts vienā punktā, un samazinās degvielas patēriņš, jo dzinējam nav jāstrādā tik smagi, pārvietojot nesabalansētus svarus. Apskatiet jebkuru nopietnu off-road sacīkšu pasākumu vai profesionālu sacīkšu sēriju, un gandrīz visi tagad ir pārgājuši uz divu gabalu riteņiem. Tie vienkārši nodrošina redzami labāku veiktspēju grūtās darba apstākļos un nav tik patiesīgi sabojāties.

Zaudējumu remonts un uzturēšanas efektivitāte

Divu daļu riteņu viens liels pluss ir tāds, ka tos salabot ir daudz vieglāk nekā agrāko paaudžu modeļus. Tā kā šie riteņi ir veidoti tā, ka, ja tiek bojāta kāda daļa, piemēram, korpusa daļa, mehāniķi var nomainīt tikai šo sekciju, nevis visu riteni. Meklēšanas vietnes ziņo, ka divu daļu modeļu remonts ir ātrāks un izmaksas zemākas salīdzinājumā ar vienas daļas riteņiem. Ir arī vēl viens aspekts – šeit redzami arī vides priekšrocības, jo lielākā daļa detaļu tiek atkārtoti izmantotas, nevis nonāk atkritumos. Automašīnu īpašnieki, kuri rūpējas par naudas taupīšanu un planētas stāvokli, atzīst, ka šādi riteņi ilgtermiņā ir izdevīgi, jo tos var izmantot ilgāk starp nomainām un tādējādi samazināt atkritumu veidošanos laika gaitā.

Atjaunošanas pielietojumi

Optimizācija visu teritoriju džīvniekiem

Divu gabalu riteņi ļoti labi darbojas ar visu reljefa riepām un nodrošina šoferiem papildu daudzpusību dažādu veidu virsmām. Eksperti saka, ka šie riteņi nodrošina labāku saķeri un stabilitāti, kas ir ļoti svarīgi, braucot pa grūti pieejamām vietām. Piemēram, ņemiet Jeep Wrangler, kas ir slavens ar to, ka brauc pa laukiem, un patiesībā ar šādu konfigurāciju tas darbojas daudz labāk. Tā kā tie ir būvēti, ražotāji var pielāgot divu gabalu riteņus, lai tie izturētu visu, ko rada visu veidu reljefa braukšana. Tie iztur visu, vai nu braucot pa asfaltētām ceļiem vai lēkājot pār akmeņiem un zemes takām, nezaudējot efektivitāti.

Saderīgums ar ārceļa suspencionēm

Riteņu pielāgošana, lai tās labi sadarbotos ar off-road suspensijām, ir ļoti svarīga, risinot grūtus reljefus. Tāpēc divu gabalu riteņi tika izveidoti jau pašā sākumā – patiešām tie palīdz suspensijām labāk veikt savu funkciju un nodrošina gludāku braucienu pa nelīdzenām virsmām. Šo riteņu dizains ņem vērā to, ar ko reāli saskaras braukšanā pa grūtiem apstākļiem, kas nozīmē labāku kontroli un ilgāku sastāvdaļu kalpošanas laiku. Paņemiet, piemēram, Ford Bronco. Šiem pikapu modeļiem ir ievērojami labums, uzstādot savietojamus riteņus. Vadītāji uzreiz pamanās, cik daudz labāk Bronco tagad tiek galā ar klinšainām takām, turklāt detaļām ir mazāks nodilums, jo viss darbojas sinhronizēti. Vairums īpašnieku pastāstīs ikvienam, kurš jautās, ka pareiza riteņu un suspensiju savietošana pilnībā pārveido viņu off-road pieredzi.

Beadlock Rota Integrācijas Stratēģijas

Katrai, kas mīl braukt pa ārpusceļiem, lūžņu riteņi ir pamatlietderīgi. Tie neļauj riepām slīdēt, kad ir ļoti grūti braukt pa dubļiem vai kalnu takām. Lielākā daļa moderno divdaļīgo riteņu var diezgan viegli uzstādīt ar lūžņiem, kas dod šoferim reālu priekšrocību, risinot grūtus reljefus. Kas padara tos tik labiem? Nu, tie saglabā riepas uz loka, pat ja gaisa spiediens ievērojami pazeminās, kas nozīmē labāku kontroli un drošāku braukšanu. Apskatiet kaut ko līdzīgu Jeep Gladiator, šie riteņi palīdz ievērojami samazināt riepu slīdēšanu. Papildu saķere rada atšķirību, kad mēģināt izbraukt no vietām, kur parastie riteņi vienkārši grieztos un atstātu jūs iestrēgušu.

Dizaina apsvērumi

Apgabals aiz kamolas & Novietojuma korekcijas

Pareiza atstarpe un nobīdes iestatījumi rada lielu atšķirību automašīnas veiktspējā, īpaši attiecībā uz tām modernajām divu gabalu diskiem, kas šobrīd ir tik populāras. Šie skaitļi burtiski norāda, kur disks atrodas attiecībā pret diska nišu, kas ietekmē visu – sākot no automašīnas manevrēšanas stūrēšanā līdz tās kopējai stabilitātei un pat izskatam. Ar divu gabalu diskiem lietotāji var precīzi iestatīt tieši to, kas viņiem nepieciešams, jo šādiem diskiem ir liela pielāgošanas iespēja attiecībā uz šiem izmēriem. Automobiļu entuziastiem tas patīk, jo ļauj pielāgot transporta līdzekli atbilstoši biežāk veiktajam braukšanas veidam. Cilvēkam, kurš pavada savus brīvdienas, braucot pa meža ceļiem, lielākas nobīdes varētu būt labākas, lai izvairītos no šķēršļiem un neko nebojātu. Toties tiem, kas dod priekšroku sacīkšu trases braukšanai, parasti izvēlas mazāku atstarpi, lai riepas būtu tuvāk ratu pārsegām, nodrošinot precīzāku reakciju, kad brauc caur šauriem pagriezieniem ar lielu ātrumu.

sešzobu pret daudzzobu konfigurāciju

Apskatoties riteņu konfigurācijas, cilvēki bieži salīdzina 6 spieķu dizainus ar daudzspieķu variantiem, domājot par izskatu salīdzinājumā ar to veiktspēju. Sešu spieķu riteni kļuvuši populāri savas vienkāršas, tīrās ārējās izskata dēļ, kā arī labas strukturālās integritātes dēļ. Patiesībā tie iztur labāk, ja tiek pakļauti grūtiem apstākļiem, kad slodze ir augsta. Savukārt riteni ar vairākiem spieķiem, piemēram, 10 vai pat vēl vairāk, veido greznus modeļus, kurus daudzi cilvēki uzskata par vizuāli pievilcīgiem, lai gan šie var nebūt tik stingri kā vienkāršāki dizaini. Tirgus pētījumi liecina, ka lielākā daļa patērētāju joprojām dod priekšroku sešu spieķu modeļiem, jo tie nodrošina labu līdzsvaru starp labu izskatu un labu darbību. Saskaņā ar to, ko redzam reālajā lietošanā, sešu spieķu riteni ļoti labi darbojas sacensību scenārijos un citos prasīgos apstākļos. Tām mašīnām, kas paredzētas izstādēm vai dārgākiem modeļiem, parasti izvēlas daudzspieķu stilu, lai izceltos ar savu īpašo dizainu.

Siltuma pārvaldība augstspiediena situācijās

Siltuma vadība ir ļoti svarīga, lai nodrošinātu labu riteņu veiktspēju un ilgu kalpošanas laiku, īpaši braucot pa neapstrādātiem ceļiem, kur apstākļi riteņiem ir ļoti grūti. Kad riteņi pārkarst smagos apstākļos vai paaugstinātas slodzes laikā, materiāli pakāpeniski sāk degradēties, kas izraisa ātrāku nodilumu. Tāpēc daudzi ražotāji šobrīd sākuši izmantot divu daļu riteņu dizainu. Šādi riteņi parasti ir aprīkoti ar iebūvētiem siltuma izvades kanāliem vai īpašām pārklājuma kārtām, kas iztur augstu temperatūru. Rezultātā riteņi labāk iztur siltumu, nepievārpstoties vai nesaplaisājot, tādējādi kalpojot ilgāk, pirms nepieciešama nomaiņa. Mekāniķi, ar kuriem mēs runājām, saka, ka efektīva siltuma vadība patiešām samazina metāla noguruma problēmu risku ilgtermiņā. Personām, kas pavadās laiku uz klinšainām takām vai dubļainām ceļiem, divu daļu riteņi ir prātīga izvēle, jo tie iztur daudz lielāku slodzi salīdzinājumā ar tradicionāliem vienas daļas modeļiem.

Tiem, kas interesējas par izejvielu izvēli ilgtspējīgiem un pielāgojamiem riteņiem, Hautom piedāvā dažādus divdaļu izkausētus riteņus [šeit](#), kas atbilst dažādiem estētiskiem un darbības vajadzību aspektiem.

Salīdzinājošais analīzes

Divkāršu un vienkāršu riteņu ilgtspēja

Salīdzinot izturīgumu starp divdaļīgām un viendaļīgām diskām, redzami reāli atšķirības, kad tās tiek izmantotas dažādos ceļa apstākļos. Divdaļīgas diski sastāv no atsevišķām daļām, kas ir savienotas kopā, tādējādi nodrošinot lielāku elastīgumu un pielāgošanas iespējas. Tāpēc šāda veida diski ir populāri starp sporta automašīnām un tiem, kas tiek izmantoti ārpus ceļa segumiem. Daži mehāniķi norāda, ka, ja divdaļīga diska kāda daļa tiek bojāta, jānomaina tikai konkrētā daļa, nevis visa disks. No otras puses, viendaļīgas diski ir vai nu kalti, vai liešanas veidā izgatavoti uzreiz kā vienu veselu, tāpēc tie no sākuma ir izturīgāki, jo nav savienojumu starp daļām, kur varētu rasties vājākas vietas. Ražotāju veiktie testi liecina, ka viendaļīgas diski parasti labāk iztur smagāku slodzi, tomēr divdaļīgas joprojām ir pietiekami labas lielākajai daļai cilvēku, kuri vēlas kaut ko pielāgojamu ar dažādām izmēru un stila iespējām. Tiem, kam nepieciešama nopietna izturība grūtā vidē, bieži izvēlas viendaļīgas konstrukcijas, jo tās ilgāk iztur bez sabrukšanas salīdzinājumā ar izskatīgākiem alternatīviem variantiem.

Kos tuvu salīdzinājums ar trīsdaļu sistēmām

Ratu sistēmu cenas var diezgan stipri atšķirties atkarībā no to izgatavošanas sarežģītības un izmantotajiem materiāliem. Divu daļu rati parasti atrodas kaut kur vidū attiecībā uz cenu, panākot līdzsvaru starp pielāgojamību un izmaksu samērīgumu. Salīdzinot ar trim daļām sastāvošajiem ratiem, kuriem ir nepieciešams daudz sarežģītas ražošanas darbības, divu daļu modeļi parasti ir lētāki, vienlaikus nodrošinot pircējiem daudz stilizācijas iespēju un zināmu elastīgumu. Saskaņā ar neseno nozares ziņojumiem, daudzi automašīnu īpašnieki uzskata, ka šādi divkomponentu rati ir laba ieguldījuma iespēja ilgtermiņā, jo bojātās detaļas var viegli nomainīt, turklāt bieži vien ir svara priekšrocība, kas nozīmē labāku vadāmību. Protams, sākotnējās izmaksas var būt nedaudz augstākas nekā parastajiem vienas daļas alternatīvajiem ratiem, tomēr lielākai daļai automāniķu šķiet, ka izskata pielāgošanas iespēja un problēmu novēršana nākotnē attaisno papildu izdevumus, ja izskats un braukšanas pieredze ir svarīgāka nekā vienkārši naudas ietaupījums īsā termiņā.

Studijas par Jeep riepu modifikācijām

Izpētot, kā cilvēki modificē Jeep disku riteņus ar divu gabalu riteņiem, redzami diezgan ievērojami uzlabojumi izskatā un patiesībā to darbībā. Lielākā daļa Jeep īpašnieku izvēlas šo ceļu, kad vēlas ko unikālu, bet joprojām ir nepieciešama laba veiktspēja, braucot pa grūtiem ceļiem. No faktiskās pieredzes redzams, ka šādi divu gabalu komplekti parasti nodrošina labāku līdzsvaru un vadāmību, jo tos var ļoti precīzi pielāgot, kas ir ļoti svarīgi sarežģītos braukšanas pa laukiem apstākļos, kad svarīga ir saķere un noturība. Jeep speciālisti norāda, ka šādi riteņi ļauj uzstādīt lielākus riepas un pielāgoties dažādiem reljefa veidiem, nodrošinot transportlīdzeklim agresīvu izskatu, vienlaikus uzlabojot kontroli. Visi šie dzīves piemēri liecina, ka divu gabalu riteņi patiešām labi pielāgojas gan ikdienas braukšanai, gan nopietniem braukšanas pa laukiem apstākļiem, kas izskaidro, kāpēc tik daudz Jeep entuziastu tos izvēlas, lai modificētu savus auto ar detaļām, kas uzlabo funkcionalitāti, ne tikai izskatu.