Näitä renkaita kutsutaan deep dish- tai syväreunarengasiksi, ja ne eroavat muista rengoista siinä, kuinka syvät ja leveät reunat niissä on. Erityistä on suuri väli, joka jää rengaspinnan ja renkaan reunan välille, mikä luo siihen tunnetun syvän ilmeen. Rengasrakenteessa rengaspinna on työnnetty takaisin itse rengaslevyyn. Näitä rengoja pidetään suosittuina niiden ulkonäön vuoksi, mutta niissä on myös toinen etu: niiden rakenne on vahvempi ja kestävämpi pitkäaikaiselle rasitukselle.
Dipeliputkirengas on viime aikoina noussut suosioon automaailmassa. Näillä vanteilla on todellinen läsnäolo tiellä, mikä tekee autoista kovempia ja mahtavampia kuin tavalliset renkaat koskaan voisivat. Auton harrastajat rakastavat, kuinka ne muuttavat auton ulkonäön täysin, muuttaen tavalliset sedanit yöhön päivänä huomion keskipisteenä. Jotkut ihmiset käyttävät jopa lisärahoja erityisesti tällaisiin vanteisiin, koska ne tuovat tietyn erityisen hengästyttävän tyylin heidän ajoneuvoihinsa. Urheiluautoista moottoriliittojen pitkin tiehen asti maastoautoihin, jotka hallitsevat sorateitä, diipelit jatkavat edelleen huomion kierrättämistä, mikä osoittaa jälleen, että tavalliset vanhat renkaat eivät enää riitä vakavahenkiseen räätälöintiin.
Syväreunaiset renkaat tekevät todellisen eron siinä, miten auto suoriutuu, erityisesti nopeudella tai kun ajetaan karkealla maastolla. Mekaanikot ja auton erikoisasiantuntijat kertovat mielellään, että nämä renkaat parantavat tartuntaa ja ajovakaavuutta, koska ne laajentavat renkaan ja tien välistä kosketuspintaa. Paino jakautuu tasaisemmin ajonivaran yli, mikä antaa kuljettajalle lisävarmuuden esimerkiksi jyrkästi mutkille ajettaessa tai äkillisissä suuntamuutoksissa. Niille, jotka ajavat hiekkateillä tai osallistuvat ratajärjestelyihin, tällainen varustus kannattaa erittäin hyvin. Parempi tartunta tarkoittaa turvallisempaa ajokäyttäytymistä, olivat sääolosuhteet mitkä tahansa.
Syväreunaiset renkaat tekevät enemmän kuin vain parantavat suorituskykyä – ne kiinnittävät huomiota aina kun niillä ajetaan. Erityisen pakka reuna antaa autoille sen kujanläsnäolon, jota tavanomaiset renkaat eivät voi vastata. Ihmiset, jotka haluavat että heidän autonsa herättää katseita, pitävät tästä ominaisuudesta, koska ne muuttavat täysin auton näköistä takaa päin katsottuna. Niin sanotut gearheadt, jotka etsivät jotain erilaatuista autoihinsa, pitävät syväreunaisista nykyään lähes standardina monissa muokkauksissa.
Syväreunaiset renkaat ovat tällä päivällä valmistettu eri materiaaleista, pääasiassa alumiiniseoksesta ja teräksestä, ja kummallakin on omat vahvuutensa riippuen siitä, millaista ajamista käyttäjä tarvitsee. Alumiinirengas on yleensä kevyempi, mikä oikeastaan parantaa sekä hidastuvuutta että kiihdytyksen nopeutta, joten ne ovat melko suosittuja urheiluautojen ja ratajenkkijen ajajien keskuudessa. Teräsrenkaat puolestaan kertovat toisen tarinan. Nämä kovat pojat eivät vain pettäisi, vaikka tie olisi kuinka epätasainen. Mekaniikat suosittelevat usein teräksiä maastokäyttöön tarkatettuihin kuorma-autoihin tai raskaisiin käyttökohteisiin, joissa ajot ovat tärinäisiä. Vaikka alumiinit voisivat näyttää hienosuorammilta, teräs kestää paljon pidempään kuin muut materiaalit, kunnes ne alkavat näyttää kuluneilta. Kuljettajien tulisi pohtia oikeaa käyttötarkoitusta eikä valita renkaita pelkästään niiden ulkonäön perusteella.
Auton pyörät vaikuttavat todella siihen, miten auto ajaa ja miltä se näyttää yleisesti ottaen. Useimmat suorituskykynsä puolesta huolehtivat valitsevat valtamopyörät, koska ne ovat kevyempiä kuin tavalliset teräsrenkaat. Kevyemmät pyörät tarkoittavat parempaa käsittelyä mutkissa ja parantunutta polttoaineen kulutusta, koska pyörien pienempi paino vähentää jarrujen vastaista taakkaa pysähtyessä. Lisäksi valtamopyörät johtavat jarrutuksen aiheuttamaa lämpöä tehokkaammin pois, mikä on hyvä pitkille matkoille. Mitä valtamopyörille tekee kuitenkin niin houkutteleviksi ei ole pelkästään toiminnallisuus. Autoiluharrastajat pitävät nykyään saatavilla olevaa monipuolisuutta, joka vaihtelee yksinkertaisista koneistetuista pinnoitteista monimutkaisiin varren rakenteisiin, jotka muuttavat tavallisen auton visuaalisesti näyttävämmäksi ilman, että siitä tinkitään suorituskyvyssä.
Teräksisiä renkaita kehutään paljon, koska ne kestävät pitkään ja niissä kestää iskut. Useimmat ihmiset huomaa käyttävän näitä renkaita, kun ajotilanteet ovat raskaita, kuten mutaisilla polkuilla ajaessa tai jäisillä teillä talvikuukausina. Totta kai teräksiset renkaat ovat painavampia kuin ne elegantit seppämetallirengasvaihtoehdot, mutta ihmisille tärkeintä on niiden kestävyys kiven, pohjareikien ja muiden esteiden kanssa. Tämä kestävyys selittää, miksi mekaanikot suosittelevat usein teräksisiä renkaita kuorma-autoille, jotka liikkuvat epäasfaltoituja teitä tai rakennustyömailla, joissa tavalliset renkaat kulumaisivat nopeasti.
Kromipyörät ovat täysin erityisiä siinä, että ne osaavat kerätä valoa ja tehdä autoista huomioitavia tien päällä. Ihmiset pitävät siitä, miten ne antavat ajoneuvolle siistin ja elegantin ilmeen, joka kiinnittää huomiota liikenteessä. Ongelmana kuitenkin on, että niiden kunnossa pitäminen vaatii vaivannäköä. Kromi ei pysy ikuisesti kiiltävänä ilman huolenpitoa. Pöly, lintujen ulosteet ja tien suola alkavat nopeasti heikentää peilikateen laatuun. Silti moni autonharrastaja valitsee kromipyörät juuri siksi, että haluaa erottua tavallisten teräsrenkaiden joukosta. Onhan siinä jotain erityistä, kun lähestyy autoa, jonka pyörät hohtavat kiiltävää kromia, vaikka se tarkoittaisikin lisätyötä niiden puhdistamisessa viikottain.
Kutistetut renkaat ovat viime aikoina olleet erityisen suosittuja vakavien autoharrastajoiden keskuudessa. Niiden valmistustapa, jossa käytetään erittäin suurta painetta, antaa niille erityistä kestävyyttä, mutta pitää samalla renkaat kevyinä. Tämän vuoksi niitä suosivat erityisesti moottorurata-ajajat ja suorituskykynauttijat. Ne kestävät selvästi paremmin kuin tavalliset renkaat eivätkä hanki ajoneuvon painoa yhtä paljon kuin jotkut muut vaihtoehdot. Myös ulkonäköön kiinnittävät henkilöt löytävät nykyään runsaasti vaihtoehtoja. Roolimaltisesta ulkoisesta jeepirenkaista kiiltävään kromattuun versioon, on tarjolla lähes kaikenlaista tyyliä ilman, että tien tai radan suorituskyky kärsii.
Kun on kyse karkean maaston ajamisesta, syväreunaiset renkaat yhdistettynä oikeisiin maastorenkaisiin tekevät eron tartunnan ja vakauden suhteen. Maastoa harrastavat autonkuljettajat pitävät siitä, kun voivat keskustella kokemuksistaan vaikeiden vuoristopolkujen kiipeämisestä tai ajoon nousematta aavikon hiekan dyyneissä. Useimmat kertovat, että leveämmät levyt antavat heille paremman hallinnan ja auttavat pitämään yhteyttä maanpintaan, jolla sattuu olemaan ajo hetkellä. Näiden varustusten toimintaperiaate on itse asiassa melko suoraviivainen – lisäleveys jakaa auton painon suuremmalle renkaan kosketuspinnan alueelle. Tämä tarkoittaa sitä, että todennäköisyys jäämiselle tai otteen menettämiseen on pienempi, kun olosuhteet muuttuvat todella haastaviksi luonnonmaastoissa.
Jeep-renkaat eivät ole vain tavallisia vanteja, vaan niiden suunnittelussa on mielessä ihmiset, jotka rakastavat likaantumista ja vaikeakulkuisten maastojen tutkimista. Niiden erottaa erityisen pitkäikäisyys, joka kestää kaiken luonnon tarjoaman myrskyn pitkien maastokkien aikana. Rakenne kestää jopa kovimmat iskut, olivatpa ne teräviä kiviä tai syviä mutavalleja, taipumatta tai murtumatta. Maastokäyttöön erikoistuneet autonkuljettajat tietävät tämän parhaiten, sillä heidän tavalliset renkaansa alkavat halkeilla jo muutaman viikonloppumatkan jälkeen. Nämä erikoistuneet Jeep-vanteet ovatkin käytännössä välttämättömiä tarvikkeita nelipyöräkäyttöisten seikkailujen ystäville. Kuljettajat arvostavat, että heidän vanteensa eivät pettäisi heitä yllättävien esteiden, kuten vuoristopolkujen tai aavikon dyynejen, edessä.
Oikean koon ja offset-arvon valitseminen syväreunaisiin vaihdepyöriin vaikuttaa paljonon suorituskykyyn ja siihen, että ulkonäkö erottuu. Vaihdepyörän offset-arvo kertoo, missä suhteessa pyörä sijaitsee auton akseliviivaan nähden, ja tämä sijainti vaikuttaa siihen, kuinka autoa ohjataan mutkissa ja kuinka ajotuntuma on. Kun puhutaan suuremmista offset-arvoista, pyörät työntyvät ulospäin pakaran kautta, mikä luo sen kovan ja aggressiivisen ilmeen, jota monet kutsuvat nimellä "poked". Pienemmät offset-arvot puolestaan vetävät pyörät sisemmäs suspensiojärjestelmän osien suuntaan, mikä saattaa lievästi vähentää ilmanvastusta, mutta vaikutus ei välttämättä ole havaittavissa arkielämässä. Useimmat autojen harrastajat valitsevat offset-arvot miettimällä ensin visuaalisia toiveita ja ajomukavuutta, ja tekemällä kompromisseja riippuen siitä, onko kyse rataajosta vai arkipäiväisestä ajosta.
Syväreunainen pyöränpaino vaikuttaa todella siihen, kuinka tehokkaasti auto toimii ja kuinka hyvin se suoriutuu yleisesti ottaen. Kun pyörät tulevat raskaammiksi, ne kestävät kauemmin, mutta siitä on haittaa. Kiihdytys heikkenee ja bensan kulutus nousee selvästi. Ihmiset, jotka haluavat parantaa ajoneuvon mailien määrää gallona kohden, valitsevat yleensä kevyemmät vaihtoehdot, kuten valettua alumiinia olevat pyörät. Mutta on tilanteita, joissa lisäpainolla on suurempi merkitys. Maastossa ajavat tai kuka tahansa, joka vetää raskaita perävaunuja, huomaa, että teräsrenkaat kannattaa ottaa huomioon lisäpainon vuoksi huolimatta bensankulutuksen heiketessä. Yhteenvetona? Pyörän valinnan sovittaminen oikeisiin ajotilanteisiin tekee kaiken eron. Kaupungissa ajavan ihmisen tarvitsee jotain erilaista kuin jonkun, joka säännöllisesti ajaa vaikeaa maastoa tai kuljetttaa laitteita.
Oikean yhdistelmän löytäminen ulkonäön ja toimivuuden väliltä vaatii ajatusten käyttöä siitä, miten autoa aikoo käyttää päivittäin ja minkälainen tyyli on toivottu. Niille, jotka viettävät suurimman osan ajastaan karuilla alueilla, kovamateriaaliset ratkaisut kuten terästöt ja kestävät renkaat voivat tehdä kaiken eron. Kaupunkilaiset tahtovat usein valaistuja kromattuja vanteita, koska ne vain näyttävät hyviltä parkkeeraudessa esimerkiksi asuintalon tai kahvilan edessä. Lopulta jokaisen, joka valitsee syviä reunoja olevia vanteita, tulisi varmistaa, että ne toimivat molempiin tarkoituksiin riittävän hyvin eivätkä uhraa toista toisen hyväksi. Monet ihmiset unohtavat, että vaikka jokin näyttäisi mahtavalta, siitä ei ole hyötyä, jos se menee rikki heti ponnistuessaan kuoppiin.
Syvien reunojen ja erityisesti kromattujen pyöräiden hyvä olo on tärkeää, jos niiden halutaan pysyvän kiiltävinä ja kestävän vuosikausia. Säännöllinen puhdistus tekee kaiken erotuksen. Useimmat mekaanikot kertovat, että pyöräjen pesu hellalla saippualla ja vedellä heti sen jälkeen, kun ajetaan huonossa säässä, estää ärsyttävän jarrutöhrin ja tien lian tarttumisen pysyvästi. Lisäksi kiillotussuojan vuoksi krominpesuaine ja kiillotusaine tekevät ihmeitä. Muista vain olla liian intohakuinen mitään hankaavaa tai karkeaa pintaa vastaan, koska se tuhoaa sileän lopputuloksen todella nopeasti.
Teräksisten renkaiden ja alumiinivanteiden hyvä olo vaatii muutamia yksinkertaisia tottumuksia, joita useimmat kuljettajat sivuuttavat. Aloita tarkistamalla renkaat aina tankatessasi polttoainetta, ja etsiä vaurioita, kuten painaumia ja naarmuja, jotka voivat pahentua, jos niitä ei huomata ajoissa. Myös oikea rengaspaine on tärkeää, sillä alipaineiset renkaat rasittavat vanteen reunoja erityisesti kovissa kaarteissa. Olemme kaikki nähneet, mitä tapahtuu, kun joku törmää jyrkästi jarruun pysäköintipaikan läheisyydessä – kaunista se ei ole kenellekään. Mekaniikat kertovat, että vanteenpeitteinä toimii hyvin suojaamaan vanteitä pysäköintivaurioilta tiheissä pysäköintipaikoissa. Noudattamalla näitä vinkkejä syväreunaiset renkaat pysyvät sekä visuaalisesti houkuttelevina että rakenteellisesti kunnossa vuosien ajan.
Dipeliputkirengas ei ainoastaan näytä hyvältä autoissa, vaan se parantaa myös ajoneuvon suorituskykyä. Nämä renkaat kiinnittävät huomion aggressiivisen ulkonäkönsä ansiosta, mikä tekee autoista näkyvämpiä esimerkiksi messuilla tai kadulla. Samalla ne tarjoavat paremman tartunnan ja ajokäyttäytymisen niiden erityisen muodon ansiosta. Kun harkitaan dipeliputkien asennusta, on tärkeää punnita kaikki tekijät huolellisesti. Osa kuljettajista katsoo, että hyödyt näyttöarvojen ja käytännöllisten etujen yhdistelmänä kannattavat, kun taas toiset suosivat vähemmän näyttäviä vaihtoehtoja ajamistarpeidensa ja henkilökohtaisen makunsa vuoksi.
2024-05-21
2024-05-21
2024-05-21