El pes de les peces que no estan suportades pel sistema de suspensió d'un cotxe, conegut com a massa no suspesa, afecta realment el comportament del vehicle i la sensació al conduir. Penseu en totes aquelles peces que estan allà fora: rodes, pneumàtics, frens. Quan els fabricants redueixen aquest pes extra, la suspensió funciona millor i el cotxe sencer esdevé més estable. És aquí on entren en joc les rodes de fibra de carboni. Són molt més lleugeres que les rodes habituals d'alumini, fet que les fa populars entre els entusiastes de l'automoció. Els mecànics us diran que les rodes més lleugeres proporcionen una conducció més suau, ja que la suspensió no ha de treballar tant. Les proves a la carretera mostren que els cotxes amb una massa no suspesa més baixa frenen abans i aguanten millor les corbes. Tot i que alguns argumenten que el cost és elevat, la majoria estan d'acord que aquestes opcions lleugeres ofereixen als conductors una avantatge palpable en comparació amb les rodes estàndard.
Hi ha proves reals sobre com afecten les rodes de fibra de carboni a l'acceleració i als temps per volta. Aquestes rodes redueixen considerablement la massa rotacional, fet que permet als vehicles accelerar més ràpidament. Per què? Les rodes més lleugeres necessiten menys energia per començar a girar, així que el cotxe pot passar de 0 a la velocitat desitjada molt més de pressa. Les proves en circuits de competició continuen mostrant aquest patró, on els cotxes amb rodes de fibra de carboni completen les voltes més ràpidament que amb les rodes habituals. Prenent com a exemple el Chevrolet Corvette Z06, quan va muntar rodes Carbon Revolution va aconseguir reduir gairebé 1,5 segons el seu temps per volta durant diverses proves en diferents circuits. Exemples reals com aquest mostren fins a quin punt els materials més lleugers per a les rodes poden influir en el rendiment, convertint-los en una elecció encertada per a qualsevol persona que vulgui millorar les capacitats de velocitat del seu vehicle sense gastar una fortuna.
Les rodes de fibra de carboni augmenten realment la sensació de resposta d'un cotxe, canviant completament l'experiència al volant. Principalment, redueixen la massa rotativa, de manera que el cotxe reacciona més ràpidament als moviments de direcció. Això es tradueix en corbes més precises i un control general millorat durant la conducció. Mecànics i especialistes en rendiment solen remarcar fins a quin punt es nota la diferència quan algú condueix amb rodes de fibra de carboni en lloc de les convencionals. Els pilots professionals que fan proves amb cotxes equipats amb aquestes rodes solen esmentar que transmeten la sensació d'un cotxe de competició, on tot sembla més precís i connectat. Marques com Porsche, BMW i Ferrari han començat recentment a incorporar rodes de fibra de carboni als seus models més alts. Les millores en la capacitat de negociació de corbes i en la presa de camí són força impressionants, segons les proves en pista. El fet que aquestes rodes estiguin guanyant tanta popularitat en diversos segments del mercat automobilístic demostra l'impacte que poden tenir també en l'experiència de conducció quotidiana.
Posar rodes de fibra de carboni en un cotxe millora realment com aguanta les corbes i la direcció perquè equilibra millor el pes. Aquestes rodes són tan lleugeres comparades amb les normals que els cotxes es senten més àgils en prendre corbes tancades on les rodes més pesades ho haurien passat malament. Els conductors noten una millor retroalimentació a través del volant també, ja que hi ha menys pes penjant del sistema de suspensió. Quan comparem com es comporta la fibra de carboni respecte a les rodes normals d'aliatge, la diferència en la capacitat per aguantar corbes és força evident. El cotxe respon més ràpid i es manté sota control molt millor. Agafem, per exemple, el que va dir l'escriptor automobilístic Tim Warren sobre la seva conducció de prova amb rodes de Carbon Revolution instal·lades en un Corvette Z06. Ell va descriure la direcció com a "visceral", que vol dir bàsicament que es va sentir intensa i immediata, una sensació que la majoria dels conductors poden apreciar després d'experienciar-la personalment durant aquelles proves agressives.
Les rodes de fibra de carboni pesen menys que les opcions tradicionals i això suposa una gran diferència en el funcionament de les suspensions. Quan hi ha menys pes que prem sobre els molles i amortidors, tot el sistema pot reaccionar més ràpidament en passar per salsabans o carreteres irregulars. Per exemple, Scott Newman va escriure sobre el Chevrolet Corvette Z06, destacant la seva qualitat de rodament superior al previst gràcies a la reducció de la massa no suspesa. A més, rodes més lleugeres fan que els pneumàtics durin més, ja que no han de lluitar contra components pesats cada vegada que toquen el sòl. Moltes persones que canvien les llantes d'alumini habituals solen adonar-se que el cotxe requereix menys reparacions al llarg del temps. L'estalvi econòmic en reparacions sol compensar amb escreix el cost inicial, fet que fa que molts conductors experimentats considerin que les rodes de fibra de carboni valen la pena per la millora en el maneig i l'estalvi econòmic a llarg termini.
La fibra de carboni supera clarament l'alumini quan parlem de com de bé gestionen el so. Les rodes metàl·liques tendeixen a transmetre tot tipus de sorolls aguts i vibracions molestes directament a l'interior del cotxe, mentre que la fibra de carboni absorbeix la majoria d'aquestes pertorbacions. Els conductors noten la diferència de seguida. Les investigacions indiquen que els cotxes amb rodes de fibra de carboni poden reduir considerablement el soroll a l'habitacle, fent que els trajectes siguin molt més tranquils per a tothom a dins. Mecànics i periodistes automobilístics assenyalen això constantment, destacant que la fibra de carboni ofereix un viatge sensiblement més silenciós comparat amb el que és habitual. Els materials convencionals simplement no poden competir amb el factor de silenci o l'increment de confort que aporten les rodes de fibra de carboni. Per això, els fabricants de cotxes d'alta gamma i esportius valoren tant aquesta característica, ja que els seus clients no esperen res menys que experiències de conducció excepcionals combinades amb nivells de confort excel·lents.
Les conduccions més silencioses són un dels avantatges més evidents en passar a utilitzar rodes de fibra de carboni. Els conductors comenten que hi ha una reducció significativa del soroll de la carretera a l’interior del vehicle, mentre que els passatgers gauden d’un desplaçament més suau, sense aquelles vibracions molestes que es transmeten a través de les rodes habituals d’aliatge. Molts propietaris que han fet el canvi expliquen com han millorat notablement els viatges llargs després de muntar rodes de fibra de carboni als seus cotxes. Les enquestes realitzades per consumidors també ho respalden, mostrant que els interiors silenciosos ocupen posicions alts en les llistes de preferències de les persones quan compren vehicles nous. Això ha portat les companyies automobilístiques a començar a destacar més les característiques de confort als seus materials de màrqueting. La creixent consciència sobre les avantatges de les rodes de fibra de carboni fa que els fabricants que les adopten aviat tinguin una avantatge en un segment del mercat que es torna força competitiu, centrat en millorar la qualitat de la conducció.
Les rodes de fibra de carboni obtenen la seva resistència de les propietats mecàniques úniques del propi material. La fibra de carboni destaca perquè ofereix una gran resistència mantenint un pes molt reduït, fet que implica que aquestes rodes resisteixen millor que les d'alumini tradicionals quan es sotmeten a condicions exigents. A més, els fabricants també duen a terme nombroses proves d'esforç, subjectant les rodes a situacions de calor, fred, vibració i impacte per comprovar com suporten les condicions reals de conducció. La recerca indica que les rodes de fibra de carboni solen durar més que les alternatives tradicionals abans que comencin a mostrar signes d'ús, fet que té sentit tenint en compte el preu, però que igualment representa un bon valor al llarg del temps. La majoria dels experts del sector creuen que continuarem veient millores en la durabilitat a mesura que els fabricants refinin les tècniques de producció, tot i que encara hi ha algun debat sobre la velocitat a què aquesta tecnologia arribarà de manera generalitzada a diferents segments del mercat automobilístic.
A primera vista, les rodes de fibra de carboni en tot cas costen més que les rodes d'alumini estàndard. Però si ens fixem més enllà del preu d'etiqueta, sorgeix una altra història. Molts conductors descobreixen que aquestes rodes els fan estalviar diners amb el temps, ja que duren més i requereixen menys manteniment. Algunes proves en condicions reals han mostrat que les rodes de fibra de carboni generen menys desgast en les peces de suspensió i en els sistemes de frens. L'indústria automotriu s'està orientant lentament cap a materials més lleugers com la fibra de carboni, ja que aquests milloren el rendiment dels vehicles i redueixen costos a llarg termini. A més, les dades ho recolzen. Els propietaris que fan la transició a rodes de fibra de carboni sovint noten una millora en el consum de combustible, cosa que suposa un estalvi apreciable a la bomba. A més, la majoria d'aquests propietaris comenta que la conducció és notablement més còmoda, fent que cada trajecte sigui més agradable, encara que això impliqui pagar una mica més en un principi.
Els nous avenços en la fabricació de fibra de carboni estan canviant completament la producció de rodes en l'actualitat. Una tecnologia millorada ha fet que els processos de fabricació siguin més ràpids i econòmics que abans. A més de buscar estalvis econòmics, les empreses també estan impulsant formes més respectuoses amb el medi ambient per produir rodes de fibra de carboni. Això té conseqüències que anaven més enllà de meres reduccions de preu. S'està produint un canvi real en els materials utilitzats avui en dia en la fabricació de vehicles. Les rodes són més lleugeres sense perdre resistència, una característica que respon als desitjos dels conductors tant per millorar el rendiment a la carretera com per la creixent preocupació per ser més ecològics. De cara al futur, sembla clar que els components de fibra de carboni esdevindran molt més comuns en la fabricació habitual de cotxes en els propers anys.
2024-05-21
2024-05-21
2024-05-21